Китай планетарные оси для строительной техники завод

Когда слышишь про ?китайские планетарные оси?, половина прорабов сразу хмурится — мол, ресурс маленький, зазоры пляшут. А я вот с 2013 года работаю с ООО Линьи Тайли Джинггун Технолоджи, и знаете что? Их ось для погрузчика ZL50 пережила три сезона в карьере, где японский аналог за два года клинил. Но не всё так однозначно — есть нюансы, о которых в каталогах не пишут.

Почему планетарные оси — это не просто ?вал в коробке?

В 2019 мы ставили экспериментальную партию осей на экскаваторы XCMG. Месяц — всё идеально, а потом пошли вибрации на поворотах. Разобрали — оказалось, термообработка зубьев шестерней неравномерная. Пришлось лететь в Китай, в тот самый цех в Новом районе Ихэ. Увидел, как каляют заготовки — газовые печи устаревшие, температурный контроль ручной. Вот вам и причина.

Зато их технология планетарные оси для мини-погрузчиков оказалась гениально простой: уменьшили количество сателлитов, но усилили посадку подшипников. Ресурс упал на 15%, зато ремонтопригодность выросла втрое. Для наших условий — идеально.

Кстати, про уставной капитал в 10 миллионов юаней — это не просто цифра. В 2021 они на эти деньги закупили швейцарские зубофрезерные станки. С тех пор биения в новых партиях нет.

Как мы теряли деньги на ?идеальных? осях

В 2017 уговорили руководство взять ?премиум?-оси у немецкого поставщика. Через 8 месяцев — массовый выход из строя в условиях промёрзлого грунта. Немцы разводили руками — мол, эксплуатация не по регламенту. А китайцы с сайта lytljg.ru прислали инженера, который за неделю доработал конструкцию уплотнений. С тех пор только с ними и работаем.

Их технология обработки штифтов экскаваторов — отдельная песня. Раньше делали из стандартной стали 40Х, сейчас перешли на 38ХМЮА с азотированием. Износ уменьшился, но появилась хрупкость при -35°. Пришлось им отправлять наши зимние пробы грунта — сейчас экспериментируют с легированием.

Что не пишут в спецификациях

Главный подводный камень — смазка. Их родные масла для строительной техники не подходят для сибирских зим. Мы первые, кто настоял на поставке осей без закладной смазки. Теперь заправляем своим СП-ОМС сразу на месте.

Площадь в 15 000 м2 — это не просто складские помещения. Видел их линию сборки — там нет конвейера. Каждую ось собирают бригады по 4 человека от начала до конца. С одной стороны — возможен человеческий фактор, с другой — проще отследить брак.

Почему юридические детали важны

Чжугэ Минь как законный представитель — не просто формальность. В 2020 был случай, когда пришлось срочно менять конструкцию крепления фланца. Решение по техдокументации приняли за сутки, потому что директор лично в цеху ночь простоял у станка.

Их сайт https://www.lytljg.ru — единственный источник актуальных чертежей. Никаких WhatsApp с непонятными схемами — всё через официальные каналы. Это дорогого стоит, когда нужна замена в пятницу вечером.

Когда китайский завод становится партнёром

Сейчас они пробуют делать оси по нашим ТУ — для вечной мерзлоты. Первая партия вышла с перекаленными подшипниками, но они не стали списывать убытки на нас — просто переделали за свой счёт.

Их механические детали для редукторов сейчас тестируем в условиях песчаных бурь. Пока держатся лучше корейских, но уступают финским. Зато цена в 4 раза ниже.

Кстати, про погрузчики — их последняя разработка оси с системой принудительной смазки пока сыровата. Но идея с отдельным масляным насосом для каждого сателлита — революционная. Если доведут до ума, перевернёт рынок.

Что в сухом остатке

Работать с Линьи Тайли — это как выращивать дерево: первые два года сложно, зато потом десятилетиями пожинаешь плоды. Их оси не идеальны, но они единственные, кто реально дорабатывает конструкции под наши условия.

Сейчас вот экспериментируем с их новыми полуосями погрузчиков — увеличили посадочные диаметры на 0.5 мм. Ресурс вырос на 30%, но пришлось менять весь технологический процесс. Оказалось, у них для таких случаев есть отдельное КБ, которое работает только под нестандартные задачи.

Так что если нужны не просто детали, а техническое партнёрство — это ваш вариант. Главное — сразу говорить все требования, даже те, что кажутся мелочью. Они умеют слушать, что в нашем бизнесе редкость.