+86-18669958880
Полуось типа Линьгун 936
Для 20-25-тонных экскаваторов

Для 20-25-тонных экскаваторов

Применяется на 20-25-тонных экскаваторах среднего размера  производства Лейво Группа, XCMG Группа, Лингун Группа, Реконструкционная машина Шаньчжун, Лишид, Sany Группа, Зумлион и других предприятий.

Для 20-тонных экскаваторов

Для 20-тонных экскаваторов

Штифт является основным компонентом шарнирных частей экскаваторов (таких как шарниры подвижной стрелы, балки ковша и ковша), которые подвергаются высокой нагрузке и частому трению, и процесс его обработки должен обеспечивать высокую прочность, высокую износостойкость и высокую точность. Ниже приведен процесс обработки и основные контрольные точки штифта:

Для 21-тонного колесного экскаватора

Для 21-тонного колесного экскаватора

Штифт является основным компонентом шарнирных частей экскаваторов (таких как шарниры подвижной стрелы, балки ковша и ковша), которые подвергаются высокой нагрузке и частому трению, и процесс его обработки должен обеспечивать высокую прочность, высокую износостойкость и высокую точность. Ниже приведен процесс обработки и основные контрольные точки штифта:

Для 21-тонных экскаваторов

Для 21-тонных экскаваторов

Штифт является основным компонентом шарнирных частей экскаваторов (таких как шарниры подвижной стрелы, балки ковша и ковша), которые подвергаются высокой нагрузке и частому трению, и процесс его обработки должен обеспечивать высокую прочность, высокую износостойкость и высокую точность. Ниже приведен процесс обработки и основные контрольные точки штифта:

Для >30-тонных экскаваторов

Для >30-тонных экскаваторов

Применяется на больших экскаваторах массой более 30 тонн производства Лейво Группа, XCMG Группа, Лингун Группа, Реконструкционная машина Шаньчжун, Лишид, Sany Группа, Зумлион и других предприятий.

Штифтовый вал для мини-экскаватора

Штифтовый вал для мини-экскаватора

Применяется на микроэкскаваторах производства Лейво Группа, XCMG Группа, Лингун Группа, Реконструкционная машина Шаньчжун, Лишид, Sany Группа, Зумлион и других предприятий.

Карданный вал для приводного моста строительной техники

Карданный вал для приводного моста строительной техники

Функция карданного вала в мостовом узле заключается в передаче кинетической энергии от коробки передач автомобиля к главной передаче мостового узла, а затем к колесной передаче или ступице мостового узла для привода колес. Один вилка карданного вала соединяется с поворотным кулаком, а другой — с корпусом моста. Вилки соединяются между собой с помощью крестового вала, образуя карданный шарнир для передачи мощности.

Продукция

Занимается различными полуосями погрузчиков, различными видами обработки штифтов экскаваторов, производством и обработкой механических деталей и другими видами бизнеса; компания имеет более 100 комплектов различных видов обрабатывающего оборудования, термообработки промежуточной частоты закалочного оборудования, 7 комплектов оборудования, и автоматический предварительный нагрев, автоматическое сварочное оборудование.

Главная
Продукция
О Нас
Контакты

Пожалуйста, оставьте нам сообщение